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《铁道技术监督》
2019年第8期内容摘要
铁道行业标准《铁路信号产品可靠性要求评定方法》修订综述…1
严培良,虞 翊
(同济大学)
摘 要:在介绍对TB/T 2468—1993《铁路信号产品可靠性要求评定方法》修订背景及原则的基础上,从元器件失效率评定及信号产品可靠性试验的定时截尾试验方案、序贯截尾试验方案、平均无故障工作时间的点估计及置信限、电子类信号产品可靠性评定方法、信号产品可靠性现场数据统计分析法等方面,介绍新标准TB/T 2468—2018《铁路信号产品可靠性要求评定方法》主要修订内容及典型试验方案数学原理,并给出新标准实施建议。
解读铁道行业标准《机车车辆电气设备 继电器》…6
赵爱萍,刘广强
(中车集团永济电机有限公司)
摘 要:介绍TB/T 2762—2017《机车车辆电气设备 继电器》的形成背景。分析继电器的环境条件要求和主要参数。从一般要求、结构和材料、压力继电器压腔气密性和气压强度、电阻、整定值及其偏差、返回系数、动作性能、温升、介电性能、工作性能等方面,详细解读标准中的技术要求及相应试验方法,为标准实施提供技术支撑。
解读铁道行业标准《机车车辆总风软管连接器》…9
王树海,王 冠,王海铭
(中车大同电力机车有限公司技术中心)
摘 要:在介绍TB/T 3087—2016《机车车辆总风软管连接器》修订背景的基础上,重点阐述机车车辆总风软管连接器的结构形式尺寸、标志、技术要求、检验方法及检验规则在内容上的变化情况,以及规范性附录的调整情况。新标准对机车车辆总风软管连接器产品的设计、制造和检验具有很好的指导作用。
优化铁路计量器具量值保证技术体系的构想…12
郭一诗1,李俊霞1,张方方2,王彦春1
(1.中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所;
2.中国国家铁路集团有限公司科技和信息化部)
摘 要:为了满足当前铁路运输对计量工作提出的更高需求,提高计量工作效率和计量服务质量,在分析既有铁路计量器具量值保证技术体系现状的基础上,从5个方面提出优化体系的研究方向,论述优化体系的3点关键研究内容,展望优化后的体系应用效果,为促进铁路计量器具运用效率的提升、保障运输生产安全提供参考。
检测实验室设备期间核查工作的探讨…17
赵庭誉
(中国铁路沈阳局集团有限公司质量技术监督所)
摘 要:为保证检测实验室出具的检验检测结果准确性,仪器设备的稳定性和可信度至关重要,有必要对仪器设备开展期间核查工作。实验室应制定相应程序,识别并确定需要开展期间核查的仪器设备,适时制定期间核查计划,选择适宜的核查方法,编制各设备的期间核查作业指导书,有效实施期间核查并分析核查结果,以促进实验室更好地开展期间核查工作,并满足国家有关部门对检测实验室的管理要求。
沟槽性缺陷对EA4T车轴钢疲劳性能影响规律研究…20
尹鸿祥1,吴 毅1,张关震1,霍锋锋2,张 弘1
(1.中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所;
2.智奇铁路设备有限公司)
摘 要:为研究沟槽类缺陷对EA4T车轴钢疲劳性能的影响规律,用线切割方法在试样上预置沟槽性缺陷,采用旋转弯曲试验方法测定光滑试样和含缺陷试样疲劳性能,绘制光滑和含缺陷试样的S-N曲线。通过扫描电子显微镜观察不同深度缺陷的疲劳断口,运用修正的Murakami模型预测试样疲劳强度。结果显示:疲劳裂纹萌生于预置缺陷处,缺陷尺寸对疲劳性能有显著影响,疲劳极限随着缺陷深度的增加而降低,疲劳强度的预测值与实际值的误差范围在20%之内。
铁路数字语音记录仪幅频特性抖动和系统底噪的测试方法研究…25
乔静怡,董成文,姚珍富,张 强,李苏雯
(中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所)
摘 要:铁路数字语音记录仪是一种可实时记录、调听、显示铁路行车调度工作中通话的重要电子设备,具有电子化、无机械磨损、功能全面等特点,近年来得到广泛应用。为保证对铁路数字语音记录仪检测结果的可靠性,研究铁路数字语音记录仪的检测技术,分析铁路数字语音记录仪数字音频自动增益控制原理和ADC采样芯片产生的信噪比公式,探讨2 kHz频率幅频特性和系统底噪的测试方法,并对测试方法提出优化建议。
机车电气设备数据检测分析系统的研制及应用…28
李义东,张春云
(中国铁路济南局集团有限公司济南西机务段)
摘 要:结合机车电气设备数据检测分析系统的需求分析,阐述系统结构及其功能,包括车上数据采集装置的测量功能和数据记录功能、无线数据传输功能、数据转储功能、检测数据地面分析功能。将系统应用于HXD3型机车牵引风机、控制电路状态检测,在机车电气设备精准检修和故障判断方面实现有益探索,取得较好成效。
速动开关可靠性试验方法设计…32
王玉龙,张永军,魏国庆
(西安开天铁路电气股份有限公司)
摘 要:依据TB/T 3219—2010《机车车辆继电器和接触器可靠性试验规则》的相关规定,设计了一种较为方便经济的可靠性试验方法,并通过具体试验予以验证,为速动开关的可靠性验证提供了一种新的思路,对于降低速动开关研发成本、缩短速动开关研发周期具有积极意义。
HXD3系列机车升弓先导电磁阀故障原因分析及对策…37
聂 雷
(中国铁路济南局集团有限公司济南西机务段)
摘 要:阐述HXD3系列机车受电弓升弓先导电磁阀的典型故障,统计故障情况。从电磁阀的工作原理及技术参数、电磁阀线圈的绝缘性能、电空阀检修工艺及现场执行情况、测漏剂对电磁阀的影响4个方面,分析总结电磁阀故障原因。在进一步调查电磁阀工作环境、微量泄露对升弓控制的影响后,提出修订检修工艺、督促厂方提高产品质量的对策,经验证有效,为其他类型机车故障原因分析和问题整改提供参考和借鉴。
铁路贯通地线应用及性能控制要点…35
郑崑琳
(中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所)
摘 要:铁路贯通地线是电气化铁路综合接地系统中最重要的接地导体和泄流载体。为满足应用敷设环境条件,铁路贯通地线应具有较强的耐腐蚀性、稳定可靠的导电性、良好的阻燃性及防鼠害特性。结合在铁路贯通地线应用中发现的缺陷,提出无缝型贯通地线关键原材料要求、关键工艺性能控制要点,为铁路贯通地线产品研发、生产制造、质量检验提供技术基础。
客货混跑普速铁路钢轨防断工作探讨…38
毛少虎
(中国铁路广州局集团有限公司工务部)
摘 要:自从铁路大面积提速以来,中国铁路广州局集团有限公司京广线、沪昆线等主要干线已由普通无缝线路全部升级为跨区间无缝线路。这些线路均为客货共线运行线路,线路条件复杂,部分线路道床弹性差,小半径曲线多,伤损发展变化快,给钢轨防断工作带来压力。针对客货共线运行普速铁路钢轨防断工作中存在的无缝线路养护水平不高、焊接质量把控不严、探伤标准化作业控制不到位等问题,详细阐述加强源头控制、线路养护、探伤作业标准化等防止钢轨折断工作。建议断轨发生后要“一事一分析”,建立线路养修、探伤、焊接综合防断体系,确保运输安全。
钢轨闪光焊接头重伤原因分析…42
李 飞1,文登科1,徐驰寰2,景 璞1
(1.中国铁路济南局集团有限公司;
2.中国铁路上海局集团有限公司)
摘 要:针对线路出现的一起钢轨闪光焊接头重伤,采用超声波探伤、扫描电镜、金相分析等方法,分析该接头重伤原因。分析结果表明:在距轨头颚部表面约3 mm处焊缝两侧存在多处不规则微裂纹,其产生原因与推凸过程中温度过低,推凸时受到的表层金属阻力过大有关;热影响区轨头外部晶粒明显粗于轨头心部,接头焊后热处理时轨头心部温度未达到(900±20)℃,焊缝晶粒没有得到进一步细化。
160 km/h动力集中电动车组拖车车体钢结构研制…45
侯亚辉1,杜鹏成2,孟林林1,李志申1,曹俊涛1
(1.中车唐山机车车辆有限公司;
2.唐山机车车辆监造项目部)
摘 要:在介绍160 km/h动力集中电动车组拖车研究背景的基础上,分别从侧墙、车顶、端墙、底架4个方面阐述160 km/h动力集中电动车组拖车的车体钢结构设计。重点分析该车体对原型车的主要改进,包括车体结构防腐蚀性提升、平面度提升及外观优化、车体设计更加模块化和轻量化、车体强度及模态提升。采用有限元方法,对所设计车体钢结构开展仿真验证,并对研制的车体样车开展强度、刚度方面的试验验证。
高速道岔可动心轨辙叉钢轨件加工工艺优化研究…51
张 伟,刘波云,李琰赟
(中铁山桥集团有限公司)
摘 要:高速铁路道岔广泛应用于国内高速铁路线路上,具有列车通过速度快、结构复杂和制造精度要求高等特点。其中,可动心轨辙叉的钢轨件包括翼轨、长短心轨和槽型护轨,相对于转辙器的基本轨和尖轨,其加工部位多,加工程序较为复杂。对比总结近年来可动心轨辙叉钢轨件的加工工艺的优化探索。持续优化加工工艺,可提升高速道岔制造单位的生产效率,促进高速铁路道岔质量进一步提升。
CRH3型动车组司机控制器牵引手柄优化设计…55
李 卿,张正平,宋新勇
(西安开天铁路电气股份有限公司)
摘 要:介绍CRH3型动车组司机控制器和司机控制器牵引手柄的结构,针对牵引手柄在使用及维修过程中极易出现卡滞、卡死和无法拆卸等问题,提出优化方案。优化后的CRH3型动车组司机控制器牵引手柄经过测试验证,功能良好,可批量应用于CRH3型动车组司机控制器的改造。
·THE END·
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素材来源:《铁道技术监督》杂志社
本期编辑:彭冲、侯秀林
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